整(zhěng)套設備(bèi)由發(fā)射機、傳感器、接收機及附(fù)件組(zǔ)成。在故障(zhàng)線路停運後,由發射機向線路(lù)施加高壓信号使故障重現,在(zài)線路沿途(tú)用絕(jué)緣杆将傳感器(qì)挂在(zài)線路(lù)上檢(jiǎn)測信号,并(bìng)通過(guò)無(wú)線方式向地面上(shàng)的接收(shōu)機(jī)傳輸數據(jù),接收機顯示(shì)測量結(jié)果。在故障點前,電流持續存在(zài),故障(zhàng)點後,電流消失。可先(xiān)進行粗略分(fèn)段,再精(jīng)确定(dìng)點,從(cóng)而快(kuài)速(sù)精(jīng)準(zhǔn)确定故(gù)障位(wèi)置。
功(gōng)能特(tè)點
● 故(gù)障診(zhěn)斷(duàn)
指導合适的(de)定位(wèi)方法。
線路絕緣電阻(zǔ)、電容(róng)測量(liàng)。
● 交流(liú)定位(wèi)-不登杆(gǎn)方(fāng)式(直(zhí)連輸(shū)出(chū))
适(shì)用低(dī)過(guò)渡電(diàn)阻接地(dì)。
發射信号(hào):大功(gōng)率特(tè)種低頻交(jiāo)流信(xìn)号主動注(zhù)入。
接(jiē)收信号:沿(yán)線分(fèn)段查找,無(wú)須登杆挂接傳(chuán)感器(qì)。
高效工作(zuò):無須登(dēng)杆(gǎn),極大提高(gāo)測(cè)試效率(lǜ)。
● 交流(liú)定位-登杆方式(shì)(外接升壓(yā)器輸出)
适(shì)用中、低過渡電阻(zǔ)接(jiē)地,相間故障。
發射信(xìn)号:大功(gōng)率(lǜ)特種(zhǒng)低頻交流信号(hào)主動注入。
接收信号(hào):沿(yán)線分段查(chá)找,需要(yào)登杆(gǎn)挂接傳(chuán)感器。
無(wú)需解(jiě)除線(xiàn)路接(jiē)地pt。
創新(xīn)的(de)阻性(xìng)電流含量(liàng)和電流(liú)幅值(zhí)比對,解(jiě)決故(gù)障範圍更寬。
● 直(zhí)流定(dìng)位
适用高、中、低過渡電阻(zǔ)接地尤(yóu)其解決(jué)弧光接(jiē)地定位難題。
發射(shè)信号(hào):大功(gōng)率脈動直(zhí)流信号主動注(zhù)入(rù)。
接收信号:沿(yán)線分段(duàn)查找,需要登(dēng)杆(gǎn)挂接傳(chuán)感器。
全能定位(wèi)模式,尤其解決(jué)弧(hú)光接地(dì)定位(wèi)難題(tí)。
● 直流(liú)耐壓(yā)和交(jiāo)流耐壓(yā)
故(gù)障修(xiū)複後的驗收測(cè)試(shì)。
技術參數