福光電子(zǐ)

  5月15日(rì)，工信部網(wǎng)站發布《2019年新能(néng)源汽車标準化(huà)工作要(yào)點》，提出建立新能源汽(qì)車強制性和推(tuī)薦性國(guó)家标準(zhǔn)相協調的(de)體系框架，加快(kuài)燃料電池電動(dòng)汽車、動力(lì)電(diàn)池回收(shōu)利用等(děng)标(biāo)準子體系建設。主要(yào)内容如(rú)下：

  一、優(yōu)化标(biāo)準體系，推(tuī)動标準創新發(fā)展

  1.持(chí)續優化新(xīn)能源汽(qì)車(chē)标準體系。建(jiàn)立新能(néng)源汽車強制性(xìng)和(hé)推(tuī)薦性國家(jiā)标準相協(xié)調的(de)體系框架，加快(kuài)燃料電(diàn)池電動(dòng)汽車(chē)、動力電池(chí)回收利用等标準子(zǐ)體系建設(shè)，以《新(xīn)能源(yuán)汽車産業(yè)發展規劃(huà)（2021-2035年）》的(de)編(biān)制爲契(qì)機，深入研(yán)究新(xīn)能源汽車(chē)與能(néng)源、交(jiāo)通、通信等(děng)融合發展(zhǎn)趨勢，不斷優化完善(shàn)新能(néng)源汽(qì)車标(biāo)準體系。
 
  2.及時(shí)更新電動汽(qì)車标準化路(lù)線圖。根(gēn)據産(chǎn)業發(fā)展現狀(zhuàng)和實際需求(qiú)，結合在研标準項目進展(zhǎn)情況，适時修訂《中國(guó)電動汽車(chē)标準(zhǔn)化工作路線圖(tú)》，保持(chí)時效性(xìng)、科(kē)學性和準(zhǔn)确性，持續發(fā)揮路線(xiàn)圖對标準體系的基礎支(zhī)撐作(zuò)用。
 
  二、研究重點(diǎn)領域(yù)，滿足(zú)産業(yè)發展需求(qiú)
 
  1.電動(dòng)汽車(chē)安全領域(yù)：完成電動(dòng)汽車(chē)碰撞(zhuàng)後安(ān)全(quán)、充(chōng)電連接安全和動力電(diàn)池管理(lǐ)系統(tǒng)功能安全(quán)等标(biāo)準的(de)征求(qiú)意見；完(wán)成(chéng)燃料(liào)電池電動(dòng)汽車(chē)安全标準(zhǔn)的技術審查。開展《電(diàn)動汽車安全要(yào)求》《電(diàn)動汽車用(yòng)動力蓄電(diàn)池安(ān)全要求》《電動客車安全要(yào)求》三(sān)項強制性(xìng)國家(jiā)标準的(de)宣貫實施。
 
  2.電動汽(qì)車能耗領域(yù)：結(jié)合中(zhōng)國工(gōng)況及乘用(yòng)車第五階段燃(rán)料消耗(hào)量标(biāo)準(zhǔn)的研究成果，完(wán)成電動汽車能量消(xiāo)耗量(liàng)和續駛裏程(chéng)、混合動(dòng)力汽車能量消耗量(liàng)試驗方法(fǎ)以及插(chā)電式混(hùn)合動力(lì)乘用車技術條件等标(biāo)準的征求(qiú)意(yì)見(jiàn)，開展增程(chéng)式電動汽(qì)車能(néng)量消(xiāo)耗量(liàng)試驗(yàn)方法(fǎ)标準的預研工(gōng)作。
 
  3.燃料電(diàn)池電動汽車領域：完成燃料(liào)電池電動汽車定型試(shì)驗規程标(biāo)準的(de)技術(shù)審(shěn)查，加強(qiáng)低溫起動性能、能量(liàng)消(xiāo)耗量及續駛裏程(chéng)試驗(yàn)方法(fǎ)等(děng)标準的(de)試驗驗證，加(jiā)快車載氫(qīng)系統、加(jiā)氫口、加氫(qīng)槍、加氫通信協議等(děng)标準的制修訂，開展燃料電池(chí)電動汽車碰撞(zhuàng)後安(ān)全(quán)标(biāo)準的(de)預研工作(zuò)。
 
  4.充電(diàn)設施(shī)及加(jiā)氫系(xì)統領域：完(wán)成傳(chuán)導式車載充電(diàn)機、充電(diàn)耦(ǒu)合系(xì)統電(diàn)磁兼容等(děng)标準的(de)技術審(shěn)查，啓動無線充(chōng)電系統(tǒng)及(jí)互操(cāo)作性(xìng)、車輛傳導(dǎo)放電(diàn)要求(qiú)等标(biāo)準的制定。基于(yú)對大功率(lǜ)傳導(dǎo)充電技術的研究，推進(jìn)充(chōng)電連(lián)接裝置通用要(yào)求、電動客車接觸式(shì)充電系統(tǒng)等标準的制修訂工作。
 
  5.動力電池回收利(lì)用領(lǐng)域(yù)：完(wán)成動力電(diàn)池的材料(liào)回收要求、包裝運輸(shū)規範、拆(chāi)卸要求、梯次(cì)利用要求(qiú)等(děng)标準的(de)報批(pī)工作，完(wán)成汽車(chē)用廢舊(jiù)動力單(dān)體電(diàn)池拆解技術規(guī)範(fàn)的技術(shù)審(shěn)查(chá)，加快(kuài)推進(jìn)放電(diàn)規範和梯(tī)次利(lì)用産品标識等标準(zhǔn)的制(zhì)定，開(kāi)展回收拆(chāi)解(jiě)指導手冊和可梯(tī)次利用設(shè)計指南等标準(zhǔn)的預(yù)研和立項(xiàng)工作(zuò)。
 
  三(sān)、強化國(guó)際參(cān)與，提升國(guó)際影響力
 
  1.深入(rù)參與(yǔ)全球技術(shù)法規制定(dìng)。履行(háng)聯合(hé)國世(shì)界車(chē)輛協調論壇（wp29）框(kuàng)架下(xià)的電(diàn)動汽(qì)車安全(quán)（evs）、電(diàn)動汽車與環(huán)境(jìng)（eve）和燃料電(diàn)池(chí)電動汽(qì)車（hfcv）等法規制定(dìng)工作組副(fù)主(zhǔ)席(xí)職責，繼續深入(rù)參與(yǔ)電動(dòng)汽車(chē)安全(quán)第二(èr)階段、混合動力汽車功率測試(shì)方法等全球技(jì)術法(fǎ)規的研究(jiū)與驗(yàn)證工(gōng)作，組(zǔ)織并(bìng)承辦(bàn)好第(dì)六次(cì)燃料電池電動汽車工(gōng)作組會(huì)議。
 
  2.積極參與國(guó)際标準化工作。系統參與國際(jì)标準化組織(zhī)（iso）和國際電工(gōng)委員會（iec）框架(jià)下電動(dòng)汽車(chē)國(guó)際(jì)标準(zhǔn)的(de)制(zhì)定和協調(diào)工作，積極(jí)組(zǔ)織召開(kāi)國際(jì)标準注冊專家會議，組織研提(tí)國際(jì)标準提案(àn)，不斷(duàn)加大(dà)我國(guó)在電(diàn)動汽(qì)車傳導充(chōng)電、無(wú)線充(chōng)電機(jī)以及(jí)電(diàn)動摩托(tuō)車等相關國際(jì)标準的參(cān)與力度。
  

  3.持續強化國(guó)際交流與合作(zuò)。利用(yòng)已(yǐ)經建立的(de)中歐、中(zhōng)德、中法、中日等雙邊(biān)合作機制(zhì)以及(jí)apec、“一帶一(yī)路”等多(duō)邊交流平(píng)台，繼續加(jiā)強(qiáng)在(zài)電動(dòng)汽車安全、能耗(hào)、關鍵部件(jiàn)及充電基(jī)礎(chǔ)設施等重點(diǎn)領域的交(jiāo)流與合(hé)作(zuò)，共同開展(zhǎn)相(xiàng)關技術(shù)研究和測(cè)試驗(yàn)證工作，支(zhī)撐國内标準和國際(jì)标準法規的協(xié)調推進。（來(lái)源：中(zhōng)華人民共和國工業(yè)和(hé)信(xìn)息化(huà)部）

  聲(shēng)明 ：凡(fán)本網(wǎng)注明(míng)“來(lái)源(yuán)：xxx（非福(fú)光電(diàn)子官網）”的(de)作品(pǐn)，均轉(zhuǎn)載與其他媒(méi)體，目的(de)在于(yú)傳播更多信息(xī)，文章以及(jí)引用的(de)圖片(piàn)（或(huò)配圖）内容(róng)僅供(gòng)參考，如(rú)有(yǒu)涉及版權(quán)問題(tí)，可聯(lián)系(xì)我們直接删(shān)除處(chù)理。