配網終端電池組(zǔ)智能運(yùn)維(wéi)方案
2019年,國家電網提出“三型兩網”發展戰略,在建設“堅(jiān)強智能電網”中通過智能配電網支(zhī)撐間歇性分布式電源的有效并網,将是我國當前乃(nǎi)至未來一段(duàn)時間(jiān)内都将以之爲主(zhǔ)的(de)電力資源優化配置手(shǒu)段之一。堅強智能配(pèi)電網”需要配網自動(dòng)化二次設備及通信(xìn)設備(bèi)具有更穩定的效(xiào)能。自動化終(zhōng)端要(yào)實現精準的遙(yáo)測、遙信、遙控、遙調,必須保證配網終端設備時刻處于安全的工況環境下。
定期開展配電(diàn)網站所内配(pèi)置配(pèi)電終端用後備電源的維護工作是保證在主電源(yuán)失電的情況下能夠(gòu)維持配電(diàn)終端運(yùn)行(háng)一定(dìng)時間(jiān)和開(kāi)關分合閘一次(cì)的重要保障!
福光電子LD-6 配網終端電池組運維管理設備
對配電終端用後備電源電池組進(jìn)行實時監控、定期核容
,停電檢(jiǎn)修時(shí),電池組(zǔ)欠壓情況下,升壓續航,提高電氣開(kāi)關的合閘成功率
;實現配網終端電池組智慧運維!
維護背景
某(mǒu)配電房
通(tōng)過實施配網自動化,實現了對配電網設備運行狀(zhuàng)态和(hé)潮流的實時監控,爲配網調度(dù)集約化、規範化管理提供了有力的技術支撐。通過對配網故障快速(sù)定位/隔離與非故障段恢複(fú)供電,縮小了故障影(yǐng)響範圍,加快故障處(chù)理速度,減少了故障停電時間,進一步(bù)提高了供電可靠性。
配電終(zhōng)端(duān)應用涉及生産、生(shēng)活各(gè)領域中,現(xiàn)有維護人員不足以(yǐ)完成蓄電池的日常(cháng)維護工作;蓄電(diàn)池長期處于無維護狀态(tài),嚴重影響(xiǎng)配網系統可靠性(xìng)。
維護痛點
01
分布廣(guǎng)
、數量多,工況惡劣、無法及時處置
作(zuò)爲配電終端的戶外環網櫃、配電房(fáng)廣泛分布,其後(hòu)備(bèi)電源蓄電池所處環境中惡劣、缺乏維護,蓄電池常常出現膨脹、端子生鏽、溢酸腐蝕等現(xiàn)象,無法及時發現和(hé)更換,配電系統存(cún)在(zài)大量隐患。
02
空間封閉、假負(fù)載核容
配電自(zì)動化終端櫃體積小、空間封閉,使用假負載類等有熱(rè)功耗的(de)運維産品(pǐn)進行核容測試時,造成箱體溫(wēn)度快速(sù)提升影響周邊元器件,進而對配網終端造成影響。
03
電(diàn)池欠壓,無法實現應急合閘
配電終端的蓄電池組因維護不及時常處于欠壓狀态,當主電(diàn)源失電的情況下無法應急供電,無(wú)法完成開(kāi)關合閘操(cāo)作,影響周邊的生活和生産用電。
解(jiě)決方案
LD-6 配網終端電池組運維管理(lǐ)設備是針對配電自動化終端48V電池組設計,實現對電(diàn)池組的實時監控(kòng)、定期核(hé)容。利用穩壓電路保持電池(chí)組對外輸出(chū)電壓穩(wěn)定,有效的提高合閘(zhá)成功率。将電池存在的問題透明化、具體化,實現(xiàn)智慧運(yùn)維。
方(fāng)案實施
01
安(ān)裝及平台架構
LD-6 配網終端電池(chí)組運維管理設備小(xiǎo)巧輕便,可直接固定于櫃内空曠位置
将LD-6主機接入系統,采用(yòng)定制線束(shù),替代電池(chí)連接(jiē)線束,實現電池數據的精确采集
LD-6通(tōng)過控制(zhì)終端内的現有電源使其進入電池活化狀态,使蓄電池對48V系統負載放電,記錄放電(diàn)容量
LD-6采用以太網通訊,基于B/S架構的專業蓄電池組(zǔ)在線分析管理(lǐ)平台,能對所監測的(de)蓄電池組進行智慧運維
02
實時監測,故障定位
(實時(shí)監(jiān)測界面)
對蓄(xù)電池組端(duān)電壓、電流、測(cè)試日期,單節電池電壓(yā)、内阻、溫度、電導等關鍵參數進(jìn)行全面監控,監(jiān)控數據(jù)實時更新,實(shí)現對電池組的遠(yuǎn)程運維、遠程管理及健康狀态科學分析。
(主界面)
建立蓄電池物理地址信(xìn)息的關(guān)聯性,容(róng)量不足時,電池平台聲光告警,對故(gù)障電池的(de)精準定位。
03
在線核容,深度(dù)放電
(端電壓曲(qǔ)線)
通過控制終端内的現有電源使其進入電(diàn)池活化(huà)狀态,使蓄電池對48V系(xì)統負載(zǎi)放電,含單(dān)節電池電(diàn)壓、整組電壓、電流容(róng)量等參(cān)數的全面監控,全過程(chéng)電池不離(lí)線、不産(chǎn)生額外熱(rè)量(liàng),支持遠程控制及本地定期核(hé)容。
要求放電程度較深(shēn)時,LD-6内的升壓單元會介入工(gōng)作使系統(tǒng)電壓維持在51V左右,達到深度放(fàng)電,準确測試出蓄電池容量的目的。
4.
升壓輸出,應(yīng)急合閘
(曆史測試界面)
停電檢修時,48V系統電(diàn)壓低于設置的閥值(默認48V),會啓(qǐ)動升壓(yā)單元,使系統(tǒng)電壓維持在51V左右,以保證系統電壓和電(diàn)流滿(mǎn)足負載(zǎi)要求,提高電氣開(kāi)關(guān)的合閘成功率(lǜ),之後在合理時間(jiān)内及時進行電池更換,保證配電系統的安全穩定(dìng)運行。
結語
福光電子爲配網終端電池組運維管理架構智慧運維系統,告别逐站進行(háng)充放電的運維舊模(mó)式,創建放電作業計劃後,遠(yuǎn)程或定期啓(qǐ)動運維測試工作,杜(dù)絕人爲操作(zuò)造成的安全(quán)隐(yǐn)患。對系統内的所有電池建立(lì)數據庫,将電池存在的問題透明化、具體化(huà),給(gěi)決策層的電池采購、選型,人員的投入、儲備提供了(le)強大、客觀的(de)數據,最終實現智慧運(yùn)維的模式。提升配電網系統安全(quán)運行,助力“三型兩網”發展戰略。