福光電(diàn)子

随(suí)着現(xiàn)代通(tōng)信技術(shù)，計算機(jī)網絡技術以(yǐ)及(jí)現場總線控制(zhì)技術的(de)飛速發(fā)展，數字化、網絡(luò)化和信息(xī)化被(bèi)更廣(guǎng)泛地應用(yòng)于各類(lèi)生産、生(shēng)活場景(jǐng)中。這種(zhǒng)颠覆傳(chuán)統(tǒng)模式(shì)所帶(dài)來的(de)高效(xiào)、精準、良好(hǎo)體驗(yàn)是否可以有效(xiào)契合于(yú)後備電(diàn)源運(yùn)維領域中？

自動化、大(dà)數據(jù)化、智能化下的思考
後備(bèi)電源作爲市電(diàn)異常(cháng)情況下的(de)第一(yī)道應急防備，通(tōng)常應用(yòng)在通(tōng)信(xìn)、電力樞紐(niǔ)，交通樞紐，數(shù)據(jù)中心，人員集中的公(gōng)共場所(suǒ)等較高(gāo)負荷(hé)等級的用(yòng)電單(dān)位。所(suǒ)以，後備電源運維工作的重要性不言而(ér)喻。而後備(bèi)蓄電池的廣(guǎng)泛(fàn)使用以及其布(bù)局分(fèn)散、運(yùn)維強(qiáng)度大、維(wéi)護(hù)滞後(hòu)等問題不斷出(chū)現，推(tuī)進(jìn)蓄(xù)電池(chí)運維的(de)自(zì)動化(huà)、遠程化、信息化是否能成(chéng)爲解決這(zhè)些問題的(de)良方呢？

那麽，安全性、成本(běn)、适用(yòng)性 就成(chéng)了(le)新運(yùn)維技(jì)術(shù)應用中(zhōng)無法規避(bì)的問(wèn)題。

安全性(xìng)的(de)考(kǎo)量是新運維技(jì)術實施應用的(de)前提(tí)。
遠程(chéng)、智能(néng)化的運維手段(duàn)在監測靈(líng)敏度、檢測(cè)精确度、維(wéi)護精細度、系統(tǒng)保障等方面，是(shì)否優于傳統人(rén)工方(fāng)式對風(fēng)險(xiǎn)防範、事(shì)故(gù)處置，安全保(bǎo)障上作(zuò)用？

當(dāng)前(qián)，各(gè)行業(yè)對蓄(xù)電(diàn)池(chí)的檢(jiǎn)測維(wéi)護方式(shì)存在一定差異，但通過充(chōng)放電容(róng)量測(cè)試的方式(shì)判斷(duàn)蓄電池健(jiàn)康狀(zhuàng)态仍舊是行業認可(kě)的方(fāng)式。
26年來，福光電(diàn)子一直(zhí)專注于(yú)蓄電池運維測(cè)試設備研發生(shēng)産與技術應用，形成了(le)一(yī)整套(tào)蓄電(diàn)池運維測試系列的自主(zhǔ)産品，經曆了(le)從(cóng)離線式到全在(zài)線運(yùn)維(wéi)完整的(de)技術(shù)叠代(dài)演進(jìn)過(guò)程。
在技術的(de)叠代演進(jìn)中，福光始終将測試(shì)維護安(ān)全(quán)性放(fàng)在第(dì)一位。

運維(wéi)技(jì)術的叠代演(yǎn)進

●  idce系列(liè)放電容(róng)量測(cè)試(shì)儀(yí)
離線(xiàn)式假負(fù)載運維的典型設備，技(jì)術成熟，生産工(gōng)藝不(bú)斷改(gǎi)進，與智能化技術應(yīng)用，仍然是運維(wéi)中的重要工具。

● fbo系列蓄電池整組在(zài)線充放(fàng)電(diàn)設備
在線(xiàn)式假(jiǎ)負載充放電運(yùn)維設備(bèi)，實(shí)現了(le)在線式的充放(fàng)電運維，還(hái)可對電池(chí)組(zǔ)進行整(zhěng)組活化(huà)。

●  fbi系(xì)列蓄電池(chí)充放電節(jiē)能(néng)維護設(shè)備
結合快速切換(huàn)裝置使用，實(shí)現快速操作，對實際(jì)負載放電(diàn)，更加節能(néng)，無新熱源(yuán)，不影響周(zhōu)圍(wéi)環境。

●  fbs蓄電(diàn)池(chí)在線監測(cè)及遠程自動維(wéi)護(hù)系統
實(shí)現實時監控，并(bìng)遠程(chéng)控制假負(fù)載對(duì)蓄電(diàn)池組(zǔ)核容測(cè)試。

●  bts分布(bù)式蓄電(diàn)池組遠(yuǎn)程智(zhì)能運維系(xì)統
對真實負載(zǎi)放電實(shí)現遠程(chéng)核容，運(yùn)維過程中電池(chí)組全在(zài)線，無新(xīn)熱(rè)源産(chǎn)生，節(jiē)能環保，在(zài)市電中斷，電池(chí)組欠壓情況下(xià)提升供(gòng)電(diàn)時間(jiān)。

具體(tǐ)選擇何種(zhǒng)運維方式，取決(jué)于運維環境、成本、人力等多種(zhǒng)因素(sù)，根據實際(jì)工況選定合适(shì)的運維手段(duàn)，是(shì)保證系統穩定運行的關鍵所(suǒ)在。

五(wǔ)個階(jiē)段中，蓄電池檢測經(jīng)曆從離線到(dào)在(zài)線再(zài)到全在線(xiàn)的轉(zhuǎn)變，體現了蓄電池(chí)檢測維(wéi)護從外部(bù)工具(jù)性檢測轉(zhuǎn)變爲(wèi)直流(liú)系統整體(tǐ)中檢(jiǎn)測子系統(tǒng)的發展趨勢。

從(cóng)降低蓄電(diàn)池測(cè)試風險到各(gè)類(lèi)系統(tǒng)風(fēng)險全面防範設(shè)計考量(liàng)

●   無需(xū)拆卸電池(chí)組，避免人爲失(shī)誤、回(huí)并事故風(fēng)險、市電(diàn)掉(diào)落風(fēng)險
傳(chuán)統離(lí)線放(fàng)電容量測(cè)試需(xū)要(yào)拆卸電(diàn)池組(zǔ)正負極使(shǐ)之脫(tuō)離系統，除(chú)拆卸(xiè)風險、市(shì)電掉落(luò)風險(xiǎn)、回并風險(xiǎn)外(wài)，從(cóng)充(chōng)放電完成後回并系(xì)統(tǒng)的整(zhěng)個過(guò)程，在長達(dá)十多小時的時間裏(lǐ)需要(yào)維護人員時刻(kè)值守，效率(lǜ)低下(xià)，且放電(diàn)過(guò)程中(zhōng)的熱(rè)量散(sàn)耗對(duì)整體環境也産(chǎn)生影(yǐng)響。

全在線(xiàn)節能充放電(diàn)技(jì)術的(de)應(yīng)用，通過直接(jiē)對真實負(fù)載放(fàng)電，不(bú)涉及(jí)拆接(jiē)、不(bú)産生新(xīn)熱源，自動(dòng)化程度高，解放維護(hù)人力，能(néng)實(shí)時應(yīng)對市電掉落風(fēng)險(xiǎn)。

●   實時監(jiān)控，提(tí)升後(hòu)備(bèi)電源維護的(de)及時性

傳統的定期巡檢(jiǎn)，多以季度爲間(jiān)隔(gé)，對蓄電(diàn)池狀(zhuàng)态掌握有較(jiào)長的時(shí)間盲區，電池維(wéi)護(hù)的(de)呈現(xiàn)出整體(tǐ)滞(zhì)後，在(zài)保持(chí)電池使用(yòng)壽命和應對掉電風險上(shàng)都十分欠缺。

實時監(jiān)控，使(shǐ)蓄電(diàn)池性能以連續、數據(jù)化的形式(shì)進行(háng)呈現，實(shí)現對蓄(xù)電池狀(zhuàng)态(tài)的實時把(bǎ)握；實(shí)時告(gào)警(jǐng)，準(zhǔn)确把握性能異常狀态(tài)，以(yǐ)便及時(shí)開展維(wéi)護工作(zuò)。

●   應急升(shēng)壓續(xù)航(háng)，提升市(shì)電掉落風(fēng)險的(de)系統保障能力

蓄電(diàn)池組采用(yòng)串聯方式連接(jiē)，某個單體的劣化會導緻整組(zǔ)電池(chí)處于欠壓(yā)狀态(tài)，拖累整組(zǔ)電池性能，呈現(xiàn)出“木桶(tǒng)效應”。

通(tōng)過升壓方(fāng)式讓(ràng)性能狀态較好的單體得以正(zhèng)常支撐負載供電，延(yán)長(zhǎng)後備供(gòng)電時間(jiān)，爲(wèi)應急(jí)工作開展争取(qǔ)寶貴時間(jiān)，避免(miǎn)或降低(dī)人員和(hé)财産(chǎn)的損(sǔn)失，守(shǒu)住後(hòu)備(bèi)電源的(de)應急防線。

從關注蓄(xù)電池容量(liàng)到綜合考慮蓄電池(chí)全生命周(zhōu)期的(de)性能(néng)狀态(tài)

●   集中(zhōng)管理，對電(diàn)池組(zǔ)生命(mìng)周期(qī)内的數據進行(háng)收集(jí)、分(fèn)析、分類(lèi)

除電(diàn)池(chí)本身質(zhì)量的問題(tí)及(jí)突(tū)發事件外(wài)，電池(chí)的劣化是(shì)一個(gè)周期性的過程(chéng)。多次甚至長期(qī)的非常态一定(dìng)會造成電池使(shǐ)用壽(shòu)命的衰減(jiǎn)。全生(shēng)命(mìng)周(zhōu)期的(de)管(guǎn)理(lǐ)，可以獲得(dé)電池負(fù)載供電(diàn)的大量連續性(xìng)一手數(shù)據，在電(diàn)池的(de)研究、維護(hù)、選擇上都能更爲科學、合理。

●   實(shí)現大(dà)數據化的(de)管理，爲備電系(xì)統建(jiàn)設提供支撐(chēng)

通(tōng)過分析電(diàn)池運行狀(zhuàng)态(tài)找(zhǎo)出直流系統中(zhōng)引起過壓(yā)、過流(liú)、欠壓(yā)、幹擾等非(fēi)常态(tài)的不(bú)合理(lǐ)布局與配置(zhì)，加(jiā)以調整，改(gǎi)善直(zhí)流系統(tǒng)的穩定(dìng)性，同(tóng)時爲新系(xì)統(tǒng)的建設提供(gòng)了準(zhǔn)确(què)的(de)數據(jù)支撐。

除整體系統架構設計外，在檢測精(jīng)度上(shàng)，對标專(zhuān)業(yè)測試(shì)儀表(biǎo)；測試技術(shù)升級上，如(rú)内阻檢測，采(cǎi)用四線法測試，結(jié)合交直流(liú)内阻(zǔ)測試(shì)的優勢(shì)；并增(zēng)加遠程核容(róng)、均衡(héng)功能，提升了運(yùn)維效率和效果(guǒ)。

保障安全(quán)性後(hòu)，應用成本、行業(yè)标準(zhǔn)等問(wèn)題也(yě)都是(shì)影響遠程(chéng)運維(wéi)技(jì)術推廣的重(zhòng)要因素，受(shòu)限于篇幅(fú)，後期(qī)也會逐一談到(dào)。但在推(tuī)進(jìn)後備電源(yuán)運(yùn)維(wéi)的遠(yuǎn)程、智能化過程(chéng)中，研發、生産及(jí)市場的(de)共同作用都必(bì)不(bú)可少(shǎo)。

盡管(guǎn)後備電源(yuán)智能(néng)運維系統(tǒng)的推廣應用(yòng)還(hái)存在(zài)諸多制約(yuē)因素，但對(duì)改善(shàn)運維(wéi)環(huán)境(jìng)、提升運維效率的迫(pò)切需求和不斷激增的維護工作量(liàng)，一定會推(tuī)動智能運維在(zài)後備電源維護(hù)中廣泛應用。

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